Tucson Turbo

Tucson Turbo là bước chuyển từ “xe gia đình bền bỉ” sang “xe gia đình có cảm xúc lái”. Động cơ 1.6 T-GDI 180 PS, mô-men xoắn 265 Nm từ rất sớm (1.500 vòng/phút) kết hợp hộp số 7DCT và hệ dẫn động HTRAC mang lại cảm giác tăng tốc khác hẳn bản xăng 2.0.

Thông số kỹ thuật Hyundai Tucson Turbo

Ngoại thất – Thể thao hơn, đứng dáng hơn

So với các bản xăng/dầu thường:

Đèn chiếu sáng LED Projector: tầm chiếu xa tốt, gom sáng rõ.

Mâm 19 inch, lốp 235/55R19: nhìn xe “đầy” hơn, đậm chất SUV hiện đại; cảm giác lái chắc tay hơn.

Đèn định vị ban ngày, đèn pha tự động, gương gập điện – sấy, đèn hậu LED: đầy đủ như bản cao.

Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama và cốp điện thông minh: tăng độ “premium” khi tiếp khách, đi gia đình, du lịch.

Tổng thể, Turbo phù hợp người muốn xe nhìn “cao cấp” hơn, có tính trình diễn một chút trên đường.

Nội thất – Tiện nghi đủ tầm, thiên về trải nghiệm lái

Bên trong, bản Turbo cho trải nghiệm gần tương đương bản Tucson N Line nhưng “hiền” hơn về phong cách:

Vô lăng bọc da, kết hợp cần số điện tử và lẫy chuyển số sau vô lăng – tạo cảm giác lái hiện đại.

Ghế da cao cấp, ghế lái và ghế phụ chỉnh điện, nhớ ghế lái, sưởi & làm mát ghế trước, sưởi vô lăng.

Điều hòa tự động 2 vùng, cửa gió sau.

Đồng hồ 12.3 inch, màn giải trí 12.3 inch, 8 loa Bose, sạc không dây, gương ECM, EPB & Auto Hold, SCC, MSLA, chìa khóa thông minh + khởi động từ xa – toàn những trang bị “đủ xài lâu dài”.

Không gian nội thất của Turbo hướng tới khách hàng muốn một chiếc xe vừa thoải mái cho gia đình, vừa cho người lái chút niềm vui mỗi lần cầm vô lăng.

Vận hành – Khác biệt nằm ở “tăng áp” và HTRAC

Điểm làm nên tính cách của Tucson Turbo:

Động cơ 1.6 T-GDI 180 PS, mô-men xoắn 265 Nm: chân ga nhạy, khi cần vượt xe, xe phản hồi rõ rệt hơn bản 2.0.

Hộp số 7DCT cho cảm giác “dính lưng ghế” hơn khi tăng tốc, nhưng vẫn giữ được mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý:

7.5 l/100 km (kết hợp)

9.39 (đô thị)

6.41 (ngoài đô thị)

Hệ dẫn động HTRAC là điểm cộng lớn: đi đường trơn, mưa, đèo dốc, vào cua tốc độ cao – xe ổn định hơn bản FWD.

Turbo phù hợp người thích cảm giác lái, đôi khi muốn chạy nhanh, nhưng vẫn cần tính thực dụng của một chiếc SUV 5 chỗ.

An toàn – Gói cao cấp đầy đủ

Trang bị an toàn tương tự bản Dầu Đặc Biệt, không thua kém:

• Camera 360, cảm biến trước/sau/bên.

• ABS, EBD, BA, ESC, TCS, HAC, DBC, TPMS.

• FCA, BCA, RCCA, PCA, LKA, LFA, BVM.

• 6 túi khí.

Về mặt an toàn, Turbo nằm trong nhóm cao nhất của dải Tucson.

Ai nên chọn Tucson Turbo?

• Khách hàng không cần máy dầu, nhưng muốn cảm giác tăng tốc tốt hơn máy xăng 2.0.

• Người thích lái, thường xuyên đi cao tốc, đèo dốc, đánh giá cao hệ dẫn động HTRAC.

• Gia đình muốn xe vừa tiện nghi, vừa có “chút phấn khích” khi cầm lái.